Czy koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym?

[dooominik]

Panowie po odebraniu auta z salonu okazało sie że jest plama na lakierze dokładnie na drzwiach która była fabrycznie. Byłem w serwisie po paru dniach dostali pozwolenie na lakierowanie tylko że jest problem że (niby) nie przysługuje mi samochód zastępczy? Co o tym sądzicie?

[Kenu]

Czy koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym?

Byłem dziś na wymianie kółek. Panowie poradzili sobie bez klucza dynamometrycznego, do dokręcenia użyli jedynie klucza pneumatycznego.

Czy to jest normalne? Coś mi się kołącze po głowie, że powinno się kluczem dynamomentrycznym dokrecać... :?

[lilo]

Panowie poradzili sobie bez klucza dynamometrycznego

Oj już bez przesady...
No fakt jest taki że po dokręceniu kluczem pneumatycznym obowiązkowo powinno być sprawdzone zwykłym kluczem czy śruby są mocno .

[endryu]

W "dobrym" warsztacie przykręcają np pneumatykiem z regulacją siły a dokręcają kluczem dynamometrycznym :idea:

[bishop]

Re: Czy koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym?

Byłem dziś na wymianie kółek. Panowie poradzili sobie bez klucza dynamometrycznego, do dokręcenia użyli jedynie klucza pneumatycznego.

Czy to jest normalne? Coś mi się kołącze po głowie, że powinno się kluczem pneumatycznym dokrecać... :?

No przecież dokrecili ci kluvzem pneumatycznym

[Kenu]

Re: Czy koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym?

Byłem dziś na wymianie kółek. Panowie poradzili sobie bez klucza dynamometrycznego, do dokręcenia użyli jedynie klucza pneumatycznego.

Czy to jest normalne? Coś mi się kołącze po głowie, że powinno się kluczem pneumatycznym dokrecać... :?

No przecież dokrecili ci kluvzem pneumatycznym

Pomyliłem się, już zedytowałem

[xof]

U mnie w Fabii fabrycznie były dokręcone aż na ok. 200 Nm, taka ciekawostka. Tylko w kodach wyposażenia mam wpisane opony 165 a zamawiałem 195 i na takich wyjechałem z salonu, nie wiem czy to ASO dało ciała i podmienili mi koła w ostatniej chwili. SAP nie odpisało mi na list w tej sprawie.
Warto sprawdzić ten moment, bo po zimie można uszkodzić gwinty. W żadnym wypadku nie można deptać czy skakać po kluczu, 120 Nm to akurat moment solidnego dokręcenia rękami fajką z zestawu.

[piramida]

Kenu, jak wymieniasz koło to jakiego klucza używasz?

[neoXs]

Eee jak od zawsze odkręcałem i zakręcałem koła za pomocą podręcznego, zwykłego klucza. Dokręcałem ręką tak aby dobrze trzymało i od lat nigdy w żadnym aucie się nic nie działo

[zepter00]

neoXs: +1 k

[krzynol]

a ja dokręcam kluczem dynamo 120Nm

[Andrzej.P]

Eee jak od zawsze odkręcałem i zakręcałem koła za pomocą podręcznego, zwykłego klucza. Dokręcałem ręką tak aby dobrze trzymało i od lat nigdy w żadnym aucie się nic nie działo

Ja podobnie. Normalny klucz - od paru lat pokrętło fajkowe z odpowiednią końcówką, wcześniej krzyżak.
Czasem do odkręcania potrzebna jest przedłużka z rury. Dokręcanie rzecz jasna bez przedłużki

[rodro]

Dokręcanie 120 Nm, śruby spryskane smarem ceramicznym i żadnych przedłużek oraz problemów z odkręceniem śrub.

[kazik4x4]

Re: Czy koła powinny być dokręcane kluczem dynamometrycznym?

Byłem dziś na wymianie kółek. Panowie poradzili sobie bez klucza dynamometrycznego, do dokręcenia użyli jedynie klucza pneumatycznego.

Czy to jest normalne? Coś mi się kołącze po głowie, że powinno się kluczem dynamomentrycznym dokrecać... :?

Nic się nie stało, klucze pneu mają nastawiany przedział Nm z jakim dokręcają.
Tu gdzie ja jeżdżę na pit-stop, zazwyczaj po dokręceniu kół pneumatykiem, mechanik przeleci dynamem po śrubach po prostu dla sprawdzenia.

[zadariusz1]

Na mojej wulkanizacji zawsze dokręcają kluczem dynamometrycznym, kiedyś pojechałem na wulkanizację, gdzie napompowany gościu wyżył się na pneumatyku, a ja na zimę zerwałem gwint na jednej śrubie, bo bez młotka i rury nie dało rady ruszyć śrub, tak były dokręcone, z następnymi kołami pojechałem do wulkanizacji i gościu pneumatykiem nie mógł ruszyć moich śrub, więc jeśli po tamtym dokręceniu poszło by mi koło na drodze to tylko laweta, bo za żadne skarby nie odkręcił bym tych śrub skodowskim kluczem

[vaz]

W serwisach z reguły klucz pneumatyczny mają ustawiony np. na 90 Nm a dynamometryczny na 100 Nm więc część aut wyjedzie z niedokręconymi śrubami. Ale pan serwisant kluczem dynamometrycznym sprawdził więc klient zadowolny. Oczywiście śruby zabezpieczające też równo traktują pneumatykiem.

[andrzej1962]

No może bez przesady. Wiadomo jak w warsztacie wulkanizacyjnym to powinni mieć klucz dynamo......., ale jak np u siebie w garażu to bez klucza nie da rady?!!!!!!!!!!!!! IMO normalnie dokręcić tak aby się nie odkręciła i aby nie przekręcić i aby dało się po jesieni/zimie odkręcić. Zmieniam w garażu całe koła wulkanizacji nie oglądam od dobrych kilku lat i nadal piszę na forum.

[mirek_p11]

a ja dokręcam kluczem dynamo 120Nm

+1, musi być profi

po kilkunastu km po zmianie opon powinno się sprawdzić czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone.

[mik44]

Ja przy wymianie kół sezonowej dokręcam dynamometrycznym, a gdy zdarzy się wymiana na drodze to już nie wożę klucza aby dokręcać dynamometrycznym ale po powrocie sprawdzam.

[sebu]

Przy wymianie kól np.z zimówek na letnie lub na odwrót dokręcam koła automatem,a później sprawdzam ręcznie.

[adi747]

ja odkąd pracuje na servisie też dokręcam kluczem dyna na 120nm i też nie mam problemu a wcześniej orginalnym kluczem ile sił w rękach

[Kenu]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi.

Sprawdziłem osobiście kluczem do wymiany koła. Dokręcone są mocno. Ciekawe jak będzie wyglądało dokręcanie.

[przemo9]

Ja skompletowałem "zestaw do koła": nasadka , przedłużka i około 30 cm półcalowa rurka -głownie do odkręcania...

[Waśka]

No może bez przesady. Wiadomo jak w warsztacie wulkanizacyjnym to powinni mieć klucz dynamo......., ale jak np u siebie w garażu to bez klucza nie da rady?!!!!!!!!!!!!! IMO normalnie dokręcić tak aby się nie odkręciła i aby nie przekręcić i aby dało się po jesieni/zimie odkręcić. Zmieniam w garażu całe koła wulkanizacji nie oglądam od dobrych kilku lat i nadal piszę na forum.

ja zawsze normalnym kluczem rękami póki opór nie uniemożliwiał dalszego kręcenia, potem raz i z czuciem z buciorka po fai i też jeszcze jakoś piszę na różnych forach :-)

[Hun996]

Ja mam oryginalny klucz do kół od PF 125p, który pasuje idelanie do śrub skodzianek. Dokręcając ręką na max (bez deptania) wychodzi mi ok 115-120 Nm, sprawdziłem dynamometrem. Przy odkręcaniu wystarczy nadepnąć.
Ma głębszą końcówkę i ma dłuższe ramie od oryginalnego, nieporównywalnie wygodniejszy.